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    齒輪泵的輸送介質和性能參數的講解

    2022-03-15 20:55:30
    作者:諾一齒輪油泵

    齒輪泵輸送的介質有潤滑性的情況下,如果介質粘度高、(齒輪泵配套電機直連輸送高粘度一般不會超過3000cst,如果粘度過高,請選擇大流量齒輪泵配套減速機使用,避免過載損壞電機,或者達不到現場工況的使用要求)溫度低于150度,那么可以選擇四氟骨架油封和填料密封組合密封,或者選用大彈簧單端面機械密封如博格曼BIA系列或者是BGM2系列等等,這種大彈簧機械密封的好處在于,不會受齒輪泵內高粘度介質的影響,可以使密封的動、靜環伸縮自如,如果用小彈簧的58U、59U系列機械密封,彈簧小,伸縮量又小,介質粘度高的話會之間影響動、靜環之間的壓縮量,容易給齒輪泵造成泄漏。

    齒輪泵在輸送無潤滑性、高粘度介質時,(齒輪泵配套電機直連輸送高粘度一般不會超過3000cst,如果粘度過高,請選擇大流量齒輪泵配套減速機使用,避免過載損壞電機,或者達不到現場工況的使用要求),那么要根據輸送介質的腐蝕性大小,正確選擇過流部分齒輪、軸的材質問題,還要選擇正確的調質問題,比如齒輪是淬火還是氮化或者是鍍硬鉻處理等等。密封選用四氟骨架油封與四氟填料密封組合也可以,或者是選用硬質合金機械密封,或者是硅對墨機械密封。同樣是要選用高壓力,大彈簧,壓縮量大的機械密封,特別是在輸送粘度稠度比較不錯的介質時,介質進入機械密封后會造成機械密封粘住,動、靜環無法活動,壓縮失效從而造成泵泄漏的情況。除此之外,關鍵還有就是齒輪、軸在選擇正確的情況下,軸套的材質也重要,一般在齒輪泵在輸送高粘度無潤滑性介質時,軸套應選擇碳化硅或氧化鋯陶瓷或錫青銅等材質。

    齒輪泵是由一對齒輪在泵體中相互嚙合,由于齒頂于泵體內孔之間、齒端于側板之間的間隙很小,把吸油腔和壓油腔隔開,形成高低壓腔,齒輪旋轉時,油箱中的油在外界大氣壓的作用下,進入吸油腔,齒輪的另一側逐漸進入嚙合,把齒間的油擠壓出去,輸送到管路中。齒輪不斷轉動,齒輪泵完成連續的吸油和壓油。

    那么要根據輸送介質的腐蝕性大小,正確選擇過流部分齒輪、軸的材質問題,還要選擇正確的調質問題,比如齒輪是淬火還是氮化或者是鍍硬鉻處理等等。密封選用四氟骨架油封與四氟填料密封組合也可以,或者是選用硬質合金機械密封,或者是硅對墨機械密封。同樣是要選用高壓力,大彈簧,壓縮量大的機械密封。關鍵還有就是齒輪、軸在選擇正確的情況下,軸套的材質也重要,一般在齒輪泵在輸送高粘度無潤滑性介質時,軸套應選擇碳化硅或氧化鋯陶瓷或錫青銅等材質。

    和輸送高粘度無潤滑性介質不同,齒輪泵在輸送粘度介質時關鍵是泵內部各個部件的配合間隙要正確,配合間隙要小,如果配合間隙過大,就會造成齒輪泵抽不上介質,或者流量不夠,壓力不夠等情況,配合間隙過小,又特別容易造成齒輪泵抱死的現象。

    齒輪泵多用于直連電機,常用六級電機或四級電機,轉數960-1440轉每分鐘,羅茨油泵有皮帶傳動,齒輪減速機等驅動形式,理論轉數在50-500轉每分鐘。泵設有閥作為超載保護,閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉。各型齒輪泵的性能參數是在介質粘度4×10-3m2/s(40cSt)時確定的。

    性能參數表中給出的參數值適用于介質粘度1×10-5~8×10-5m2/s(10~80cSt)范圍內,超出這個范圍則根據用戶提出的性能參數要求另行確定。各型齒輪泵性能參數中給出的排出壓力是給出的大的工作壓力值,在此范圍內泵均能正常工作,KCB系列齒輪泵是有泵體、前后泵蓋、齒輪、主被動軸、軸承、閥和軸端密封等零件組成。KCB18.3——83.3主傳動齒輪是一對斜齒園柱齒輪,直動式閥。KCB200—960主傳動齒輪是四個斜齒輪組成的人字形齒輪組,差壓式閥。全系列齒輪泵用三爪式彈性聯軸器與電動機組成的熱油泵機組。本系列齒輪泵結構簡單緊湊,使用維護方便,運轉平穩,使用。

    齒輪泵的預熱是的,它可以避免高溫沖擊使部件損壞。當泵送流體溫度高于150℃時推薦預熱。當使用機械密封時,齒輪泵需預熱到操作溫度差的30℃之內,以防止傷害密封面。夾套型泵可通過蒸汽、熱媒及電加熱方式來預熱。粘度是流體流動的阻力,高粘度工況的個問題是如何使流體進泵。齒輪泵轉得很慢以使流體進入未嚙合齒間空穴,這個空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊,齒輪泵的內密封性越好,吸力越強。

    齒輪泵通常有閥起過載守護作用。但閥無法作減壓閥長時間勞動,需求時可在管路上另行安實用于運送不含固體顆粒以及纖維,無腐蝕性、溫度不高于200℃、粘度為5-1500cst的光滑油或本質雷同光滑油的其它液體,并實用于液壓傳動體系。齒輪泵應用界限:在輸油體系中有用作傳輸、增壓泵。在燃油體系中有用作運送、加壓、放射的燃油泵。在液壓傳動體系中有用作送上液壓動力的液壓泵。在全部產業界限中,均可作光滑油泵用。

    齒輪及軸均經嚴格的熱處理,有較不錯的硬度以及,與軸一起安裝在軸套內。泵內全部運行部件均利用其運送的介質光滑。硬齒面渣油泵泵內四個軸承套在泵體內泛動安裝,隨勞動壓力巨細自動調節端面間隙,因而泵的壓力安穩,運送流量脈動小,容積。

    齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較不錯的硬度和強度,與軸一同安裝在可替換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。齒輪泵內有的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵。

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