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    齒輪油泵的結構特色和工作原理

    2021-12-02 05:33:47
    作者:諾一齒輪油泵

    齒輪油泵結構以及特點:

    齒輪油泵由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件構成。齒輪及軸均經嚴格的熱處理,有較不錯的硬度以及,與軸一起安裝在軸套內。泵內全部運行部件均利用其運送的介質光滑。硬齒面渣油泵泵內四個軸承套在泵體內泛動安裝,隨勞動壓力巨細自動調節端面間隙,因而泵的壓力安穩,運送流量脈動小,容積。

    自吸式離心泵機械密封(也稱端面密封)是一種用來解決旋轉軸和機體之間的密封裝置,它是由至少一對垂直于旋轉軸線的端面,在流體壓力和補償機構彈力的作用及輔助密封的配合下,保持貼合并相對滑動而構成防止流體泄露的裝置,常用于機泵、壓縮機等旋轉式流體機械。機械密封的基本元件由動環、靜環、壓蓋、推環、彈簧、定位環、軸套、輔助密封組成。

    機械密封的工作原理是靠彈性構件(如彈簧或波紋管,或波紋管及彈簧組合構件)和密封介質的壓力在旋轉的動環和靜環的接觸表面(端面)上產生適當的壓緊力,使這兩個端面緊密貼合。這層液體膜具有流體動壓力與靜壓力,起著潤滑和平衡壓力的作用。

    齒輪油泵內要有設計正確的泄油以及回油槽,使齒輪在勞動中接收的扭矩力小,因而軸承負荷小,磨損小,泵。

    齒輪油泵通常有閥起過載守護作用。但閥無法作減壓閥長時間勞動,需求時可在管路上另行安實用于運送不含固體顆粒以及纖維,無腐蝕性、溫度不高于200℃、粘度為5-1500cst的光滑油或本質雷同光滑油的其它液體,并實用于液壓傳動體系。

    齒輪油泵應用界限:在輸油體系中有用作傳輸、增壓泵。在燃油體系中有用作運送、加壓、放射的燃油泵。在液壓傳動體系中有用作送上液壓動力的液壓泵。在全部產業界限中,均可作光滑油泵用。

    KCB齒輪泵包含馬達、減速器、聯軸器以及泵頭幾部門,泵頭部門由泵殼、前后側蓋、齒輪軸、滑動軸承以及軸封組成。齒輪泵屬于正位移泵,勞動時依托主、從動齒輪的彼此嚙合形成的勞動容積轉變來運送熔體。勞動容積由泵體、齒輪的齒槽及有側板性能的軸承組成。

    KCB齒輪泵的工作原理是什么:

    一、泵運轉前應驗證電機轉向法蘭,接頭的密封性仔細檢查各閥門是否開關正確,禁止在泵出入口管路閥門未打卡的情況下開動油泵,以免發生事故。

    二、有時由于突然停電,造成系統壓力波動,出現排出系統負壓,溶于液體中的氣泡溢出使KCB齒輪泵或管道內存在氣體。處理方法是將氣體排凈。

    KCB齒輪泵在運轉中英注意觀察壓力表和真空泵的讀數,如壓力表的讀數過大,說明泵出入口管路堵塞,如真空表讀數過大表示吸入管路堵塞使泵發生氣蝕。開機前應檢查泵軸轉動是否靈活,有無卡阻現象,進出入口管道上的閥門是否開啟,泵的旋轉方向是否正確。

    齒輪泵是由泵體、齒輪、軸、閥、密封等組成,密封有填料密封和機械密封兩種組成,填料密封比好拆裝,機械密封結構比較復雜,拆裝時要注意,河北恒盛泵業具有四十的齒輪泵經驗,分享一下齒輪泵機械密封拆裝時注意事項。

    一、拆裝齒輪泵機械密封時,不允許用木錘或鐵器敲擊,防止將靜環弄碎。

    二、齒輪泵的機械密封適用于清潔無顆粒的介質,對新安裝的齒輪泵管路使用前應沖洗干凈,避免小顆粒等雜物混入機械密封中,將密封磨損。

    三、如遇污垢機械密封難易拆下時,應先沖洗干凈在緩慢拆卸,不要強行拆卸。

    四、齒輪泵機械密封安裝前,應檢查所有密封元件是否完好,如有損壞要停止安裝,替換新的再安裝。

    五、齒輪泵在裝配機械密封時,緊固螺栓應均勻固定,避免出現偏差密封失效。

    六、安裝機械密封時,其上彈簧壓縮量不要過緊過松。

    七、遇到易結晶的物料,齒輪泵的機械密封要經常沖洗,是停機重啟時要將機械密封端面結晶物沖洗干凈。

    注意事項:齒輪泵或螺桿泵或離心泵的機械密封的安裝都應按以上操作。

    齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性的擠排出來.因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被排除了,由于齒的不斷嚙合,這一現象就連續的發生,因而也就在泵的出入口提供了一個連續的排除量.泵每轉一轉,排出的量是一樣的,隨著驅動軸的不間斷的旋轉,泵也就不間斷的排出流體,泵的流量直接與泵的轉速有關,在泵內有很少量的流體損失,這使泵的運行速率不能達到100%。

    因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也可能無間隙配合,故不能使流體的從出入口排出,所以少量的流體損失。

    在生產或者選型中,怎樣讓KCB齒輪油泵節能的措施主要有以下4點。

    一、改進葉輪結構,提升葉輪做功能力泵體結構,減少KCB齒輪油泵內流體能量損失。改進葉輪結構的目的在于液體在葉輪內的流動狀態,使其流動穩定,無渦流,沖擊損失和摩擦損失降低到小限度。從理論上說,葉輪的葉片越多,葉片厚度越小,則葉輪對液體做功的速率也就越高。但是,葉片越多,葉輪內液體的過流通道面積越窄,則流體通過葉輪時的阻力越大:葉片厚度越小,葉片的強度越低,就越容易損壞,并且越難以制造。解決這一問題的思路就在于:在能夠正常使用的情況下,既要葉輪內有足夠的流道面積,又要適當增加葉片數目。

    二、選用適當的KCB齒輪油泵的型號正確計算管路所需的流量和揚程,并使所選泵的額定流量和揚程等于或略大于管路所需的流量和揚程,使KCB齒輪油泵在區域工作。KCB齒輪油泵的流量、揚程富余量越大,則工作速率越低。

    三、降低管路阻力,減小管路所需揚程由柏努利方程可知,管路所需泵的揚程為式中的一項(Z2-Z,)和二項是由工作條件決定的,三項是由泵的結構決定的,不能隨意變化。若要減小所需泵的揚程日,則只能從四項上來考慮。降低管路阻力的可行措施主要有:適當加大管子直徑:避免安裝不的閥門、儀表等;管路盡可能地走直線,少轉彎;采用內表面光滑的管子;及時管路中的雜物及結垢等。管路阻力下降,則管路所需泵的揚程也隨之下降,從而降低泵的功率消耗。


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